Como funciona o backbone em aeroportos: infraestrutura, desafios e tecnologias

A operação de um aeroporto depende de uma infraestrutura de redes robusta, segura e altamente redundante. O backbone, ou a espinha dorsal de transmissão de dados, é o que conecta todos os sistemas críticos: desde o check-in e o raio-X até sistemas de pátio, SIA, CFTV, SONDA, automação predial, climatização, Wi-Fi público e comunicação entre companhias aéreas e torres de controle.

Neste artigo, você entenderá como o backbone aeroportuário funciona, quais tecnologias são utilizadas, como é estruturado e quais são os principais desafios de implantação e manutenção.

1. O que é o backbone em aeroportos?

O backbone é a camada principal da rede, responsável por interligar todos os edifícios, setores e sistemas operacionais do terminal aeroportuário.
Ele opera como uma rede de alta capacidade, geralmente baseada em fibra óptica, garantindo baixa latência, grande largura de banda e alta confiabilidade.

Em muitos aeroportos, o backbone precisa suportar:

• Sistemas de segurança e vigilância (CFTV, controle de acesso, biometria)
  
• Sistemas operacionais de voo (SIA, FIDS, BRS, AODB)
  
• Comunicação entre companhias aéreas, torre e operações
  
• Redes de atendimento ao passageiro (check-in, totens, despacho de bagagem)
  
• Sensores IoT para automação predial
  
• Wi-Fi corporativo e público
  
• Sítios remotos (pátio, hangares, áreas administrativas, subestações)
  

Por isso, ele é projetado com alta redundância, segmentação de tráfego e robustez física.

2. Arquitetura típica do backbone aeroportuário

A maioria dos aeroportos trabalha com uma topologia em anel de fibra óptica como backbone principal, com redundâncias em estrela distribuída para setores sensíveis. A estrutura mais comum inclui:

2.1 Anel principal (Core Ring)

• Geralmente composto por fibra monomodo (OS2).
  
• Switches core de 40/100/400Gbps.
  
• Path redundante para evitar falha total em caso de rompimento da fibra.
  
• Proteção automática via protocolos como ERPS, MPLS-TP, RSTP ou LACP em design avançado.
  

2.2 Distribuição (Distribution Layer)

Interliga setores internos:

• Áreas de embarque e desembarque
  
• Pátio e pistas
  
• Terminais de cargas
  
• Subestações e salas técnicas
  
• Hangares e hangares remotos
  

Normalmente suporta 10/25/40Gbps dependendo do aeroporto.

2.3 Acesso (Access Layer)

Conecta dispositivos e sistemas finais:

• Câmeras
  
• Catracas e leitores biométricos
  
• Painéis FIDS
  
• Totens de check-in
  
• Switches PoE
  
• Sensores IoT e CLPs de automação
  

A largura de banda varia entre 1Gbps e 10Gbps.

3. Tecnologias utilizadas no backbone

3.1 Fibra óptica OS2 monomodo

Utilizada pela distância e imunidade a interferências, ideal para longos corredores, prédios separados e pistas.

3.2 DWDM / CWDM

Solução para grandes aeroportos que permite multiplexar diversos sinais na mesma fibra, economizando infraestrutura e ampliando capacidade.

3.3 VLANs e segmentação

A rede é segmentada por segurança e performance:

• VLAN de CFTV
  
• VLAN de automação (BMS)
  
• VLAN de SIA
  
• VLAN de Wi-Fi público (isolada do corporativo)
  
• VLAN de companhias aéreas
  
• VLAN de SCADA das subestações
  

3.4 Protocolos críticos

• MPLS para transporte seguro entre prédios
  
• QoS para priorização de sistemas de missão crítica
  
• ERPS para anéis redundantes
  
• BGP/OSPF para rotas dinâmicas
  

4. Segurança no backbone aeroportuário

A segurança é dividida entre física e lógica:

4.1 Segurança física

• Salas técnicas com acesso controlado
  
• Fibra enterrada ou em eletrodutos blindados
  
• Monitoramento de temperatura e umidade no MDF/IDF
  
• Racks fechados e climatizados
  

4.2 Segurança lógica

• Firewalls avançados
  
• Microsegmentação
  
• Zero Trust
  
• Monitoramento via SOC 24/7
  
• IDS/IPS
  
• Sistemas de redundância geográfica (sites espelhos)
  

5. Redundância: o ponto mais crítico do backbone

A aviação não pode parar: isso exige 100% de uptime, ou o mais próximo disso.
Por isso, o backbone é normalmente implantado com:

• Anéis redundantes interligando todos os blocos
  
• Rotas físicas diferentes para evitar rompimento simultâneo
  
• Energia com UPS + Geradores
  
• Switches core em HA (High Availability)
  
• Caminhos óticos duplicados para sistemas como SIA, CFTV e FIDS
  

Falhas no backbone podem afetar voos: por isso, redundância é prioridade absoluta.

6. Desafios na implantação e manutenção

6.1 Longas distâncias e áreas externas

A fibra precisa ser resistente, com proteção OPGW ou armada em áreas expostas.

6.2 Alto volume de dados

Câmeras 4K, sistemas de bagagem e Wi-Fi geram tráfego intenso.

6.3 Ambientes agressivos

Salas próximas a pistas sofrem vibração, poeira e temperatura elevada.

6.4 Janelas de manutenção restritas

Aeroportos operam 24/7, dificultando intervenções.

6.5 Conformidade com normas

• ANAC
  
• ICAO
  
• Normas de telecom (TIA, ABNT)
  
• Regras de segurança operacional
  

7. O futuro do backbone aeroportuário

Com a expansão do IoT, automação e smart airports, os backbones tendem a migrar para:

• Redes de 100Gbps e 400Gbps no core
  
• Tecnologias SDN
  
• Monitoramento baseado em IA
  
• Wi-Fi 7 para alta densidade
  
• DWDM com dezenas de lambdas por fibra
  
• Segmentação baseada em identidade de dispositivos
  

Considerações

O backbone é o coração digital de um aeroporto: ele conecta sistemas críticos, garante a fluidez da operação e sustenta a segurança e a experiência do passageiro. Projetá-lo exige conhecimento em fibras, redundância, protocolos, automação e segurança cibernética, e sua manutenção demanda alta especialização, coordenação e planejamento.